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柴油发电机烧机油原因

时间:2020-11-19 10:27:00 来源:烧机油 编辑:烧机油 热度:

文章导读:在每天早晨第一次起动柴油机时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。

  第一种。冷机烧机油。一般冷机烧机油是指早上第一次起动时烧机油的情况。
 
  判断方法:在每天早晨第一次起动柴油机时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生,其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果出现这种情况就属于冷机烧机油。
 
  原因:由于气门油封长时间使用,导致气门油封老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果。在柴油机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在起动柴油发电机组时,气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。而当柴油机热机后,气门油封受热会使密封效果变好,所以,热机烧机油现象消失。
 
  第二种。加速时烧机油。加速时烧机油是指柴油机加速时,排气管冒出蓝色烟雾,但稳速运转后,蓝色烟雾消失。
 
  判断方法:在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地运行猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
 
  原因:由于柴油机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严,在急加速时机油直接从曲轴箱窜到了气缸内,导致烧机油。


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